Motor de alto par y baja velocidad OMS 160 para automoción

Motor de par alto y baja velocidad OMS 160 para automoción

Características	Compatible con Danfoss
Tipo	Motor de par alto y baja velocidad
Fabricante	XLF Hidráulico
Modelo	OMS 160
Desplazamiento	160ml/r
Tasa de flujo	75 Lpm continuos.
Destacar	Motor de alto par y baja velocidad OMS160, Motor de alto par y baja velocidad para vehículos, Motor de alto par y baja velocidad OMS160

• Fuerte salida de par:El motor de par alto y baja velocidad OMS 160 está especialmente diseñado para escenarios automotrices. Proporciona un alto torque continuo y estable a bajas velocidades, satisfaciendo fácilmente las necesidades principales, como arranques y ascensos con cargas pesadas-.
• Amplia adaptabilidad:Compatible con diversos escenarios automotrices, incluidos turismos, vehículos comerciales y vehículos modificados. La interfaz de instalación está estandarizada, lo que permite la adaptación a la mayoría de modelos de vehículos sin modificaciones complejas.
• Durable y estable:Al adoptar materiales de alta-resistencia y un diseño sellado, es resistente al desgaste-y a la corrosión-, adaptándose a condiciones de trabajo automotrices complejas, extendiendo la vida útil y reduciendo los costos de mantenimiento.

• Modificación del turismo:Adecuado para modelos que necesitan potencia mejorada a baja-velocidad, como vehículos todoterreno-y vehículos recreativos, mejorando la transitabilidad en condiciones de carretera complejas.
• Soporte para vehículos comerciales:Aplicable a camiones ligeros, vehículos logísticos, etc., que cumplen con los requisitos de potencia para arranques con cargas pesadas-y conducción prolongada-a baja-velocidad.
• Vehículos especiales:Adecuado para vehículos de emergencia de ingeniería, vehículos sanitarios, etc., y proporciona un par estable para soportar operaciones especiales.
• Asistencia a vehículos de nueva energía:Se puede utilizar como unidad de potencia auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos puros, optimizando la eficiencia de conducción a baja-velocidad.

1. Optimización de energía:Alta densidad de par a baja-velocidad, con un aumento de más del 30 % en la potencia de salida en comparación con los motores normales, lo que resuelve el problema de la potencia insuficiente en vehículos en condiciones de baja-velocidad y carga pesada-.
2. Eficiencia energética:El diseño optimizado de la estructura del motor da como resultado un menor consumo de energía que, combinado con el sistema de potencia del vehículo, logra un ahorro de energía y una reducción del consumo.
3. Fácil instalación y uso:Las dimensiones e interfaces estandarizadas eliminan la necesidad de equipos de modificación profesionales; Los talleres de reparación ordinarios pueden completar la instalación y la puesta en servicio.
4. Estabilidad y confiabilidad:Se sometió a múltiples pruebas de condiciones de trabajo, como altas y bajas temperaturas y vibraciones, adaptándose a ambientes extremos de -40 grados a 85 grados con una baja tasa de fallas.

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