Caja de cambios planetaria hidráulica del reductor de recorrido de la serie Rexroth GFT para maquinaria pesada

Wuhan Xinlaifu Hydraulic Equipment Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de cajas de cambios planetarias con reductor de recorrido hidráulico serie Rexroth GFT para maquinaria pesada en China. Con abundante experiencia, le damos una calurosa bienvenida para que compre productos personalizados de alta calidad a precios competitivos en nuestra fábrica. Además, el servicio OEM y ODM está disponible.

Tipo	Reductor planetario serie GFT
Marca	XLF Hidráulico
Rango de par de salida máximo	9500-450000 Nm
Presión de trabajo nominal	35 MPa (350 bares)
Presión máxima	Máx. 40 MPa (400 bar)
Brida de montaje	Brida estándar SAE
Tamaño del puerto	Puertos estándar SAE
Piezas integradas-	Freno de estacionamiento integrado y sellos
Aceite recomendado	Aceite para engranajes industriales ISO VG 220

Los modelos GFT 0009T2, GFT 0013T2, GFT 0017 T2/T3, GFT 0050 T3, GFT 0080 T3, GFT 0220 T3/R3 y GFT 0330 T3/T4 son reductores planetarios hidráulicos de servicio pesado con estructuras de transmisión de 2/3/4-etapas, pertenecientes a la gama GFT. Serie. Se encuentran disponibles configuraciones personalizadas y codificación de producción para admitir diversas variantes de especificaciones, incluidas diferentes etapas de transmisión, relaciones de transmisión, formas de salida, configuraciones de freno de mano y soluciones de sellado. Al adoptar tecnología de transmisión planetaria de alta precisión y dientes de engranaje endurecidos de primera calidad más anillos de engranaje internos que garantizan un funcionamiento confiable en condiciones de alto torque y carga dura, estos reductores sirven como reemplazos directos del mercado de accesorios para reductores originales OEM con dimensiones de instalación y parámetros de interfaz totalmente coincidentes.

La serie GFT representa reductores planetarios premium de alta-eficiencia, que ofrecen una salida estable de alto-torque bajo una carcasa compacta-que ahorra espacio. El sistema hidráulico combinado presenta una presión de trabajo estándar de 350 bar, adaptándose completamente a operaciones de larga duración-con cargas pesadas-. Implementados en entornos de servicio severos, incluida la minería a cielo abierto-, elevación de obras de construcción, pavimentación de carreteras, obras de hormigón y operaciones agrícolas, estos reductores exhiben una excelente resistencia a la carga y una durabilidad operativa a largo plazo-. Actúan como componentes centrales de accionamiento hidráulico para maquinaria-pesada, como excavadoras, grúas sobre orugas, apisonadoras, pavimentadoras, equipos de minería, maquinaria agrícola e instalaciones de elevación marinas y offshore. Diseñada con bridas de montaje y conexiones estriadas estándar SAE de alta resistencia-, además de una estructura de carcasa integral reforzada, toda la serie resiste cargas de impacto fuertes frecuentes y vibraciones mecánicas continuas, adaptándose perfectamente a las duras condiciones de funcionamiento de diversos equipos hidráulicos móviles e industriales.

Esta gama de reductores admite una amplia variedad de variantes estructurales personalizadas, incluidas etapas de engranajes personalizadas, ejes de salida especiales y perfiles estriados diseñados específicamente-para combinar con diferentes tipos de motores hidráulicos y conjuntos de transmisión hidráulica integrada. Se pueden diseñar versiones personalizadas para eliminar los componentes de conexión intermedios convencionales, lo que permite el ensamblaje directo con sistemas de accionamiento hidráulico compatibles a través de diseños de interfaz y ranuras dedicados. Son ideales para sistemas de accionamiento hidráulico con espacio de instalación limitado o equipos que adoptan conceptos de diseño modulares y livianos integrados, incluidas aplicaciones de módulos de potencia electro-hidráulicos en maquinaria de construcción electrificada.

1. Diseño de estructura integrada - Una opción ideal para sistemas electrificados y de propulsión integrada

El reductor hidráulico planetario serie GFT adopta un diseño de estructura integrada optimizada, que es una configuración dedicada para sistemas hidráulicos electrificados y de accionamiento integrado:

Estructura de conexión integrada: Se adoptan diseños personalizados de ranuras y extremos de eje. Las cargas radiales externas son compartidas por el conjunto del motor hidráulico correspondiente en el equipo del usuario;Integración directa con motores hidráulicos y conjuntos de accionamiento.: El reductor se puede montar directamente con brida-en varios motores hidráulicos de desplazamiento fijo/variable sin cojinetes ni acoplamientos de soporte adicionales, combinando perfectamente con el módulo de potencia electro-hidráulico;Dimensión total compacta: La estructura planetaria aerodinámica de múltiples-etapas acorta en gran medida el tamaño total de la instalación, lo que la hace particularmente adecuada para equipos con espacio de instalación extremadamente limitado;Fácil instalación: Las dimensiones de montaje estándar SAE-para servicio pesado y el diseño de brida fija con múltiples-pernos permiten una combinación perfecta con el equipo del usuario y garantizan una excelente concentricidad durante la operación. Además, el diseño modular integrado admite la instalación en tándem de múltiples reductores, lo que amplía aún más la flexibilidad de configuración del sistema.

2. Reductor hidráulico planetario de alto rendimiento serie GFT -

La serie GFT representa reductores hidráulicos planetarios de alto-rendimiento premium en la línea de productos:

Alta densidad de par: Ofrece una salida estable de alto par dentro de una carcasa compacta. El sistema hidráulico adaptado presenta una presión de trabajo continua estándar de 350 bar para todos los modelos;Conjunto avanzado de carcasa y engranaje planetario: Equipado con una transmisión planetaria optimizada de 2/3/4 etapas y dientes de engranaje endurecidos reforzados y estructura de anillo de engranaje interno, logra una mayor eficiencia mecánica y una fuerte resistencia a golpes y vibraciones;Tecnología de sellado y engrane de engranajes de alta-estabilidad: Los juegos de engranajes mecanizados con precisión mantienen un rendimiento de engrane estable con compensación automática de desgaste, mantienen una excelente eficiencia de transmisión durante el funcionamiento-a largo plazo y reducen eficazmente la pérdida de potencia;Adaptabilidad a condiciones duras: Capaz de trabajar de manera estable bajo presión continua nominal y cargas pesadas de larga duración-, adaptándose a un amplio rango de temperatura (-20 grados ~ +45 grados) y cambios de carga frecuentes. Funciona de manera confiable en maquinaria de construcción, minería, marina, vial y agrícola en condiciones de trabajo severas como polvo, niebla salina y fuertes vibraciones.

Q: ¿Cuáles son las diferencias entre las series GFT, GFT-N y GFT-W? ¿Para qué equipos son adecuados?

A: GFT y GFT-N son reductores de recorrido con carcasa giratoria exterior, especialmente diseñados para el accionamiento de desplazamiento de equipos de orugas, como excavadoras, grúas sobre orugas, apisonadoras, pavimentadoras, vehículos de orugas para minería y maquinaria agrícola de orugas. GFT-W es un reductor de cabrestante que adopta una estructura compacta de tambor interno para mecanismos de cabrestante, ampliamente utilizado para camiones grúa, grúas portuarias, cabrestantes de plataformas marinas, equipos de plataformas marinas y plataformas de perforación.

Q: ¿Se puede utilizar la serie GFT como reemplazo directo de los reductores originales importados? ¿Las dimensiones coinciden completamente?

A: Sí, puede servir como reemplazo directo del mercado de accesorios para reductores originales importados de las mismas especificaciones. Todos los modelos convencionales adoptan una coincidencia 1:1 en dimensiones generales, bridas de montaje, orificios para pernos y parámetros estriados. No se requiere ninguna modificación en el equipo, lo que permite un fácil montaje y desmontaje para el mantenimiento del equipo.

Q: ¿Qué tipos de motores hidráulicos se pueden combinar con los reductores GFT? ¿Está disponible la conexión de brida?

A: Esta serie es compatible con múltiples motores hidráulicos de desplazamiento fijo y variable, incluidos A2FE, A6VE, A10VE, A6VM y A2FM. Equipado con interfaces de brida SAE estándar, se puede montar directamente con brida-motores hidráulicos sin acoplamientos ni cojinetes de soporte adicionales.

Q: ¿La serie GFT viene con freno de estacionamiento de discos múltiples-? ¿Cómo calcular el par de frenado?

A: La mayoría de los modelos están equipados con frenos de estacionamiento multi-disco opcionales (solo para frenado estático, no para frenado dinámico). El par de frenado mínimo de los reductores de recorrido es igual a 1 vez el par de entrada; El par de frenado mínimo de los reductores de cabrestante GFT-W es igual a 1,5 veces el par de entrada.

Q: ¿Se puede personalizar la relación de transmisión, la interfaz de montaje y otras especificaciones especiales?

A: La personalización completa está disponible. Podemos ajustar la estructura de transmisión de 2/3/4-etapa, la relación de transmisión, la forma de salida, los orificios de montaje, la configuración de sellado y los parámetros de freno de acuerdo con los requisitos del cliente, para adaptarnos a diversos sistemas de transmisión hidráulica y equipos integrados no estándar.

Q: ¿Qué aceite lubricante se recomienda para los reductores GFT? ¿Cuáles son los requisitos de mantenimiento diario?

A: RecomendamosAceite para engranajes industriales 220# LS2oAceite para engranajes Great Wall L-CDK220. Para el mantenimiento diario, simplemente revise periódicamente el nivel de aceite, apriete los pernos e inspeccione los ruidos anormales. Se sugiere el primer cambio de aceite después de 150 horas de funcionamiento. En condiciones normales de trabajo se requiere un reemplazo regular del aceite y no se necesita ningún mantenimiento complicado.

Q: ¿Por qué el reductor pierde aceite? ¿Cómo solucionarlo?

A: Las fugas de aceite suelen deberse a pernos flojos o sellos envejecidos. Primero, apriete completamente todos los pernos de la brida de la carcasa. Si la fuga persiste, las piezas de sellado están desgastadas. Comuníquese con nosotros para reemplazar los kits de sellos originales y no desmonte la estructura del engranaje de forma privada.

Q: ¿Cuál es el período de garantía de los reductores GFT?

A: ProporcionamosGarantía internacional de 12 mesesa partir de la fecha de recepción de mercancías. Dentro del período de garantía, ofrecemos repuestos y soporte técnico gratuitos para fallas del producto causadas por daños no-humanos en condiciones normales de trabajo. Los daños causados ​​por error humano o uso inadecuado no están cubiertos por la garantía.

1. Reductor de viaje GFT

1.1 Modelo general, par de salida y relación de transmisión

1.2 Parámetros técnicos detallados

Modelos de tamaño pequeño y mediano

Modelos de tamaño mediano y grande

Modelos de tamaño extra grande

1.3 Dimensiones generales, orificios de montaje y peso (Unidad: mm/kg)

Modelos de tamaño mediano

Dimensiones de interfaz y brida de tamaño extra grande

1.4 Reductor de recorrido GFT 2160

Estructura: mecanismo de engranaje planetario de 2-etapas, motor de pistón con placa oscilante incorporado

Configuración: Equipado con motor de 2 velocidades con cambio automático

Presión de trabajo: 350 bares

2. Reductor de viajes GFT-N

2.1 Parámetros técnicos

2.2 Dimensiones y peso totales (Unidad: mm/kg)

3. Reductor de cabrestante GFT-W

3.1 Parámetros básicos del modelo

3.2 Parámetros técnicos detallados

3.3 Dimensiones generales, interfaz y peso (Unidad: mm/kg)

3.4 Dimensiones del cojinete de soporte trasero (Unidad: mm)

4. Reductor de giro GFB

4.1 Descripción general de los parámetros generales

4.2 Parámetros técnicos detallados

4.3 Dimensiones y peso totales (Unidad: mm/kg)

4.4 Reductor de giro GFB 2160

Estructura: mecanismo de engranaje planetario de 2-etapas, motor de giro de plato cíclico incorporado

Par de salida máximo: 14500 Nm

Cilindrada del motor: 170 cm³

Presión máxima de trabajo: 350 bar

Clase de capacidad de carga aplicable: 23 ~ 25 toneladas

5. Motores hidráulicos combinados

5.1 Motor Hidráulico de Desplazamiento Fijo A2FE (Unidad: mm/kg)

5.2 Motor hidráulico de cilindrada variable A6VE (Unidad: mm)

5.3 Motor Hidráulico de Desplazamiento Variable A10VE (Unidad: mm/kg)

5.4 Motor Hidráulico de Desplazamiento Variable A6VM (Unidad: mm/kg)

Motor Hidráulico de Desplazamiento Variable 5.5 A2FM (Unidad: mm/kg)

6. Fórmulas de cálculo y coeficientes de derechos

6.1 Fórmulas de cálculo del par

Par de salida básico: T2​=2F×Dw​​

Par de salida corregido: T2K​=T2​×K Restricción: T2K​ Menor o igual a T2​

Definición:

T2​: Par de salida (Nm)

F: Tirador de cuerda simple (N)

Dw​: Diámetro máximo del devanado (m)

T2K​: Par de salida corregido (Nm)

K: Coeficiente de ciclo de trabajo

6.2 Reglas de par mínimo del freno de estacionamiento

Reductor de recorrido GFT: par de freno mínimo=1 × par de entrada

Reductor de cabrestante GFT-W: par de freno mínimo=1.5 × par de entrada

Reductor de giro GFB: par de freno mínimo=1.3 × par de entrada

6.3 Ciclo de trabajo y coeficiente de clase de carga (K)

7. Parámetros de selección

7.1 Reductor de recorrido tipo rueda

Tipo de equipo, Peso del equipo, Cantidad de ruedas motrices, Cantidad total de ruedas, Tamaño del cubo, Carga radial, Fuerza de tracción, Carga axial, Diámetro de la rueda, Radio de carga, Ancho de la rueda, Longitud de montaje, Par de salida máximo, Velocidad de desplazamiento máxima, Velocidad de salida, Presión máxima del sistema, Presión de trabajo, Relación de transmisión, Capacidad de ascenso, Freno de estacionamiento de discos múltiples, Motor hidráulico de desplazamiento fijo, Motor hidráulico de desplazamiento variable, Especificación de desplazamiento, Válvula de freno, Parámetros de carga/sin carga, Demanda anual, Condiciones de funcionamiento especiales

7.2 Reductor de recorrido tipo oruga

Tipo de equipo, Peso del equipo, Fuerza de tracción total, Tipo de oruga, Diámetro de paso de la rueda dentada, Ancho de oruga, Carga radial, Par de salida máximo, Velocidad de salida, Presión de trabajo, Presión máxima del sistema, Relación de transmisión, Velocidad de desplazamiento máxima, Modelo de motor, Válvula de freno, Relación de par/velocidad/ciclo en condiciones de trabajo típicas

7.3 Reductor del cabrestante

Tipo de equipo, Carga de elevación, Tracción de un solo cable, Velocidad del cable, Diámetro del cable, Tipo de ranura del cable, Paso del cable, Capas de bobinado, Diámetro de bobinado de la primera capa, Dimensión de la brida, Par de salida, Par de entrada, Velocidad de entrada, Velocidad de salida, Relación de transmisión, Presión de trabajo, Flujo máximo de entrada, Modelo de motor, Válvula de freno, Trinquete, Parámetros de coincidencia del tambor

7.4 Reductor de giro

Tipo de equipo, carga de elevación, velocidad de la estructura superior, par de la estructura superior, relación de transmisión, par de entrada/velocidad, par de salida/velocidad, parámetros de engranaje (número de dientes, módulo, ancho de diente, ángulo de presión), especificación de estrías, par de freno, presión de trabajo, temperatura ambiente, forma de montaje, estándar de la sociedad de clasificación, demanda anual, condiciones especiales de operación

La caja de cambios de la serie GFT se aplica en casos de reemplazo de maquinaria de ingeniería. Si necesita sustitutos para otros modelos, proporcione el modelo, tipo, placa de identificación y fotografías reales..

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