
Bomba de triple tornillo serie 4X para sistemas de lubricación
Wuhan Xinlaifu Hydraulic Equipment Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de bombas de triple tornillo serie 4x para sistemas de lubricación en China. Con abundante experiencia, le damos una calurosa bienvenida para que compre productos personalizados de alta calidad a precios competitivos en nuestra fábrica. Además, el servicio OEM y ODM está disponible.
Especificaciones técnicas

| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Número de pieza | Serie 4X (Números de piezas específicos disponibles bajo petición) |
| Tipo de producto | Bomba de triple tornillo |
| Máquina aplicable | Máquina-herramienta, caja de cambios, grupo electrógeno, unidad de transferencia de aceite industrial |
| Referencia de marca | Reemplazo del mercado de accesorios nacional para bomba industrial de triple tornillo |
| Solicitud | Circulación y transferencia de aceite lubricante, fueloil y aceite de corte. |
| Estructura de engranajes | Estructura de rotor de triple tornillo |
| Material | Rotor de acero aleado, carcasa de bomba de hierro fundido |
| Par de salida | - |
| Presión de trabajo | - |
| Formulario de instalación | Montado en el pie |
| Condiciones de trabajo | Servicio de servicio continuo para aceite lubricante, fueloil y aceite de corte |
| Tipo de sellado | Sello mecánico opcional |
| Peso | - |
| Observación | Múltiples variantes dentro de la serie 4X, se admiten opciones personalizadas |
Descripción general del producto
Nuestras bombas de triple tornillo serie 4X son bombas de desplazamiento positivo montadas con patas diseñadas para el manejo de aceite lubricante, fueloil y aceite de corte. Construidas con una carcasa de bomba de hierro fundido y rotores de triple tornillo de aleación de acero, estas bombas adoptan sellos de eje mecánicos opcionales y brindan un flujo estable y de baja pulsación para una operación industrial ininterrumpida.
Con un diseño de montaje con patas para instalación tipo piso, esta serie se destaca en la circulación y transferencia de aceite de gran volumen. Se utiliza ampliamente para circuitos de aceite de corte de máquinas herramienta, cajas de cambios de servicio pesado, grupos electrógenos y tareas de transferencia de aceite en talleres.
La serie 4X, suministrada como unidades intercambiables confiables del mercado de accesorios, incluye múltiples variantes de modelos. Los números de pieza exactos y las hojas de datos técnicos completos están disponibles a pedido para adaptarse a sus requisitos operativos únicos en el sitio.
Características y ventajas
- Diseño de montaje con patas de alta resistencia para instalación en el piso
- Compatible con aceite lubricante, fueloil y aceite de corte
- Flujo estable de baja pulsación para funcionamiento continuo las 24 horas
- Carcasa duradera de hierro fundido y rotores de triple tornillo de aleación de acero
- Sello mecánico opcional para diversas condiciones de medio aceite.
- Rendimiento de reemplazo intercambiable confiable del mercado de accesorios
- Optimizado para transferencia de aceite de máquinas herramienta, cajas de cambios y grupos electrógenos
- Múltiples variantes para adaptarse a diversos requisitos del proyecto en el sitio
Aplicaciones típicas
Aplicaciones típicas
- Circulación forzada del aceite de lubricación de la caja de cambios.
- Bucles de suministro de aceite lubricante para generadores y motores diésel
- Circuitos de lubricación de la unidad de turbina auxiliar
- Alimentación de fueloil para calderas y quemadores industriales
- Sistemas industriales de transferencia de combustible y lubricantes
- Circulación de aceite en estaciones hidráulicas de tamaño pequeño
- Servicio de aceite de maquinaria auxiliar marina



P1: ¿Qué tipos de medios pueden procesar las bombas de triple tornillo de la serie 4X?
A1: Maneja aceite lubricante, fueloil y aceite de corte. No apto para fluidos resistentes al fuego como éster de fosfato o agua-glicol.
P2: ¿Cuál es la forma de instalación de la bomba de la serie 4X?
A2: La serie 4X adopta un diseño de montaje con patas para instalación en el piso. La configuración de montaje en brida no está disponible para esta serie.
P3: ¿Pueden las bombas de triple tornillo de la serie 4X servir como piezas de repuesto del mercado de accesorios?
R3: Sí, puede actuar como reemplazo directo del mercado de accesorios. Comparta sus condiciones de trabajo para obtener sugerencias de números de pieza adecuados.
P4: ¿Qué opciones de sellado se ofrecen para las bombas de la serie 4X?
R4: El sello mecánico del eje está disponible como configuración opcional para adaptarse a diferentes escenarios de trabajo con medio aceite.
P5: ¿Cuáles son las principales ventajas de la serie 4X con montaje en patas en comparación con los modelos con montaje en brida?
R5: La estructura de montaje con patas admite la circulación de aceite de gran volumen, lo que se adapta a los requisitos de transferencia de fluidos a nivel de taller y de máquina herramienta.
P6: ¿Está disponible la bomba de triple tornillo serie 4X para funcionamiento continuo sin parar las 24 horas?
R6: Sí. La duradera carcasa de hierro fundido y los rotores de aleación de acero garantizan un rendimiento estable en condiciones de servicio continuo y prolongado.
P7: ¿Con qué equipo se combina comúnmente la serie 4X?
A7: Ampliamente utilizado para máquinas herramienta, cajas de cambios de servicio pesado, grupos electrógenos y sistemas de lubricación central de talleres.
P8: ¿Cómo puedo obtener números de pieza exactos y fichas técnicas completas para la serie 4X?
R8: envíe los parámetros de su proyecto. Le proporcionaremos documentación completa y le recomendaremos variantes de bomba adecuadas para su aplicación.
Desplazamiento del modelo
Referencia para la selección de parámetros técnicos.
| Serie | Modelo No. | Diámetro exterior del rotor φD (mm) |
Longitud del tornillo | Dirigir | Presión máxima (MPa) |
Capacidad (l/min) |
Montaje | Fluido aplicable | Sello del eje | Alfombrilla de carcasa. | Alfombrilla para rotor de potencia. | Estera del rotor loco. | Válvula de seguridad | Peso (kg) |
Volumen de petróleo. (L) |
| 3D | 25-3N8D | 25 | 3 | N | 2.9 | 10~50 | Montaje de brida | Hidráulico/lubricante/aceite combustible | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido | Opcional (menor o igual a 2,5 MPa) | 13 | 0.7 |
| 3D | 25-3L8D | 25 | 3 | L | 2.9 | 10~50 | Montaje de brida | Hidráulico/lubricante/aceite combustible | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido | Opcional (menor o igual a 2,5 MPa) | 13 | 0.7 |
| 3D | 38-3N7D | 38 | 3 | N | 2.9 | 30~150 | Montaje de brida | Hidráulico/lubricante/aceite combustible | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido | Opcional (menor o igual a 2,5 MPa) | 25 | 1.0 |
| 3D | 38-3L7D | 38 | 3 | L | 2.9 | 30~150 | Montaje de brida | Hidráulico/lubricante/aceite combustible | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido | Opcional (menor o igual a 2,5 MPa) | 25 | 1.0 |
| 6D | 25-6N8D | 25 | 6 | N | 5.9 | 10~25 | Montaje de brida | Hidráulico/lubricante/aceite combustible | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido | Externo Opcional | 13 | 1.0 |
| 6D | 25-6L8D | 25 | 6 | L | 6.9 | 10~35 | Montaje de brida | Hidráulico/lubricante/aceite combustible | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido | Externo Opcional | 13 | 1.0 |
| 4X | 38-4NXA | 38 | 4 | N | 4.9 | 30~60 | Montaje de pie | Lubricante/combustible/aceite de corte | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido/acero al carbono | Ninguno | 37 | 1.5 |
| 4X | 38-4LXA | 38 | 4 | L | 6.9 | 30~60 | Montaje de pie | Lubricante/combustible/aceite de corte | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido/acero al carbono | Ninguno | 37 | 1.5 |
| 4X | 45-4NXA | 45 | 4 | N | 4.9 | 50~100 | Montaje de pie | Lubricante/combustible/aceite de corte | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido/acero al carbono | Integrado-opcional | 47 | 3.0 |
| 4X | 45-4LXA | 45 | 4 | L | 6.9 | 50~100 | Montaje de pie | Lubricante/combustible/aceite de corte | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido/acero al carbono | Integrado-opcional | 47 | 3.0 |
| 4X | 52-4NXA | 52 | 4 | N | 4.9 | 80~160 | Montaje de pie | Lubricante/combustible/aceite de corte | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido/acero al carbono | Integrado-opcional | 66 | 4.0 |
| 4X | 52-4LXA | 52 | 4 | L | 6.9 | 80~160 | Montaje de pie | Lubricante/combustible/aceite de corte | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido/acero al carbono | Integrado-opcional | 66 | 4.0 |
| 4X | 60-4NXA | 60 | 4 | N | 4.9 | 120~250 | Montaje de pie | Lubricante/combustible/aceite de corte | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido/acero al carbono | Integrado-opcional | 93 | 4.5 |
| 4X | 60-4LXA | 60 | 4 | L | 6.9 | 120~250 | Montaje de pie | Lubricante/combustible/aceite de corte | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido/acero al carbono | Integrado-opcional | 93 | 4.5 |
| 4X | 70-4NXA | 70 | 4 | N | 4.9 | 180~500 | Montaje de pie | Lubricante/combustible/aceite de corte | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido/acero al carbono | Integrado-opcional | 116 | 5.0 |
| 4X | 70-4LXA | 70 | 4 | L | 6.9 | 180~500 | Montaje de pie | Lubricante/combustible/aceite de corte | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido/acero al carbono | Integrado-opcional | 116 | 5.0 |
| B3 | B38-3LVMTB | 38 | 3 | L | 4.9 | 40~80 | Montaje de pie | Aceite hidráulico/lubricante | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido | Ninguno | 39 | - |
| B3 | B45-4H5VMTB | 45 | 4 | H | 4.9 | 60~120 | Montaje de pie | Aceite hidráulico/lubricante | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido | Ninguno | 39 | - |
| B3 | B45-4L5VMTB | 45 | 4 | L | 4.9 | 60~120 | Montaje de pie | Aceite hidráulico/lubricante | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido | Ninguno | 39 | - |
| B3 | B60-3LVMTB | 60 | 3 | L | 4.9 | 120~260 | Montaje de pie | Aceite hidráulico/lubricante | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido | Ninguno | 50 | - |
| B3 | B70-3LVMTB | 70 | 3 | L | 4.9 | 180~600 | Montaje de pie | Aceite hidráulico/lubricante | Sello mecánico | Hierro fundido | Acero carbono | Hierro fundido | Ninguno | 92 | - |
| B4 | B38-4L5FLTTD | 38 | 4 | L | 20.6 | 30~80 | Montaje de brida | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello de aceite (estándar)/mec. Sello (opc.) | Hierro fundido | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 32 | 1.5 |
| B4 | B38-4N5FLTTD | 38 | 4 | N | 13.7 | 30~80 | Montaje de brida | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello de aceite (estándar)/mec. Sello (opc.) | Hierro fundido | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 32 | 1.5 |
| B4 | B45-4L5FLTTD | 45 | 4 | L | 20.6 | 50~150 | Montaje de brida | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello de aceite (estándar)/mec. Sello (opc.) | Hierro fundido | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 49 | 3.0 |
| B4 | B45-4N5FLTTD | 45 | 4 | N | 13.7 | 50~150 | Montaje de brida | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello de aceite (estándar)/mec. Sello (opc.) | Hierro fundido | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 49 | 3.0 |
| B4 | B52-4L5KLTTD | 52 | 4 | L | 20.6 | 80~250 | Montaje de pie | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello de aceite (estándar)/mec. Sello (opc.) | Hierro fundido | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 80 | 4.0 |
| B4 | B52-4N5KLTTD | 52 | 4 | N | 13.7 | 80~250 | Montaje de pie | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello de aceite (estándar)/mec. Sello (opc.) | Hierro fundido | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 80 | 4.0 |
| B4 | B60-4L5KLTTD | 60 | 4 | L | 20.6 | 120~400 | Montaje de pie | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello de aceite (estándar)/mec. Sello (opc.) | Hierro fundido | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 120 | 4.5 |
| B4 | B60-4N5KLTTD | 60 | 4 | N | 13.7 | 120~400 | Montaje de pie | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello de aceite (estándar)/mec. Sello (opc.) | Hierro fundido | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 120 | 4.5 |
| B4 | B70-4L5KLTTD | 70 | 4 | L | 20.6 | 180~700 | Montaje de pie | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello de aceite (estándar)/mec. Sello (opc.) | Hierro fundido | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 160 | 5.0 |
| B4 | B70-4N5KLTTD | 70 | 4 | N | 13.7 | 180~700 | Montaje de pie | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello de aceite (estándar)/mec. Sello (opc.) | Hierro fundido | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 160 | 5.0 |
| B6 | B38-6LKMTTD | 38 | 6 | L | 24.5 | 40~80 | Montaje de pie | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello mecánico | Acero carbono | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 90 | - |
| B6 | B45-6LKMTTD | 45 | 6 | L | 24.5 | 60~150 | Montaje de pie | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello mecánico | Acero carbono | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 110 | - |
| B6 | B52-6LKMTTD | 52 | 6 | L | 24.5 | 100~250 | Montaje de pie | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello mecánico | Acero carbono | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 140 | - |
| B6 | B60-6LKMTTD | 60 | 6 | L | 24.5 | 150~400 | Montaje de pie | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello mecánico | Acero carbono | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 180 | - |
| B6 | B70-6LKMTTD | 70 | 6 | L | 24.5 | 220~700 | Montaje de pie | Éster mineral/fosfato/agua-glicol | Sello mecánico | Acero carbono | Acero aleado | Acero aleado | Ninguno | 300 | - |
Etiqueta: Bomba de triple tornillo serie 4x para sistemas de lubricación, China Bomba de triple tornillo serie 4x para sistemas de lubricación fabricantes, proveedores
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