Motor hidráulico orbital serie TMT Motor de accionamiento LSHT
Wuhan Xinlaifu Hydraulic Equipment Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de motores de accionamiento lsht de motores hidráulicos orbitales de la serie tmt en China. Con abundante experiencia, le damos una calurosa bienvenida para que compre productos personalizados de alta calidad a precios competitivos en nuestra fábrica. Además, el servicio OEM y ODM está disponible.
Presupuesto
| Tipo | Motor orbital TMT80/TMT100/TMT125/TMT160/TMT200/TMT250 LSHT |
| Marca | XLF Hidráulico |
| Rango de par de salida máximo | 940–1440 N.m |
| Presión de trabajo nominal | 210 barras (21 MPa) |
| Presión máxima | 350 barras (35 MPa) |
| Brida de montaje | Brida intercambiable Danfoss OEM |
| Tamaño del puerto | Puerto hidráulico G1/2 |
| Piezas integradas- | Engranaje orbital, válvula de distribución, cojinete-de servicio pesado |
| Aceite recomendado | Aceite hidráulico ISO VG46 |
Descripción general del producto
Los motores hidráulicos orbitales de alto par y baja velocidad de la serie TMT incluyen los modelos de desplazamiento completo TMT80, TMT100, TMT125, TMT160, TMT200 y TMT250. Como motores de accionamiento hidráulico LSHT centrales, adoptan una estructura de distribución de válvula de disco y engranaje geroler orbital de precisión, lo que proporciona una salida de torsión de carga pesada-estable, un tamaño de instalación compacto y una larga vida útil. Esta serie cuenta con brida de montaje OEM totalmente intercambiable, puertos hidráulicos G1/2 estándar y componentes internos duraderos, que reemplazan perfectamente los motores orbitales importados para maquinaria de construcción, equipos agrícolas y sistemas hidráulicos industriales.
Ventajas principales
- Rango completo de desplazamiento de TMT: TMT80, TMT100, TMT125, TMT160, TMT200, TMT250, coincide con todas las consultas de búsqueda de modelos exactos de compradores globales.
- Estructura geroler orbital LSHT, salida de par grande estable en condiciones de baja velocidad y carga pesada.
- Brida de montaje intercambiable OEM, reemplazo directo-para motores hidráulicos orbitales importados originales sin modificaciones.
- Diseño integrado compacto con puertos hidráulicos G1/2 estándar, instalación sencilla y mantenimiento conveniente para talleres de posventa globales.
- Conjunto de válvula y engranaje interno resistente al desgaste-, funcionamiento estable y continuo, vida útil extendida para maquinaria de construcción, agrícola e industrial.
P: ¿Qué modelos de desplazamiento cubre el motor hidráulico orbital de la serie TMT?
R: El motor hidráulico orbital TMT LSHT incluye todos los desplazamientos principales: TMT80, TMT100, TMT125, TMT160, TMT200 y TMT250, y cumple con diferentes requisitos de transmisión de alto torque y baja velocidad de maquinaria agrícola y de construcción.
P: ¿Cuál es el rango de presión de trabajo del motor de accionamiento hidráulico orbital TMT?
R: La presión nominal de trabajo continuo del motor hidráulico de la serie TMT es de 210 bar (21 MPa) y la presión máxima intermitente alcanza los 350 bar (35 MPa), adaptándose a condiciones de trabajo de impacto de carga pesada-.
P: ¿Puede el motor hidráulico orbital de la serie TMT reemplazar directamente los motores hidráulicos originales importados?
R: Sí. El motor TMT adopta una brida de montaje estándar intercambiable OEM, lo que permite un reemplazo directo-sin modificaciones adicionales, ideal para el reemplazo de piezas hidráulicas en el mercado de repuestos global.
P: ¿Qué tamaño de puerto hidráulico está equipado en el motor hidráulico orbital TMT LSHT?
R: Todos los motores hidráulicos orbitales TMT80-TMT250 están equipados con puertos de entrada y salida hidráulicos G1/2 estándar, compatibles con tuberías hidráulicas universales utilizadas en equipos de ingeniería global.
P: ¿Qué estructura interna está construida dentro del motor hidráulico de baja velocidad y alto torque TMT?
R: El motor de accionamiento hidráulico orbital TMT adopta un conjunto de engranajes orbitales Geroler de precisión y un sistema de distribución de válvula de disco, combinados con rodamientos resistentes al desgaste-de alta resistencia- para garantizar una salida de par grande y estable a baja-velocidad.
P: ¿Qué aceite hidráulico se recomienda para el motor hidráulico orbital de la serie TMT?
R: Recomendamos aceite hidráulico mineral anti-ISO VG46 para motores hidráulicos TMT LSHT, un aceite hidráulico estándar universal ampliamente adoptado por las industrias de maquinaria en Europa, el sudeste asiático y América del Norte.
P: ¿Para qué maquinaria y equipo son adecuados los motores hidráulicos orbitales TMT?
R: Los motores de accionamiento de par alto y baja velocidad TMT se aplican ampliamente en maquinaria de construcción, equipos agrícolas agrícolas y sistemas de accionamiento hidráulico industriales en general, cubriendo escenarios de aplicación principales de compradores globales del mercado de repuestos hidráulicos.
P: ¿Cuáles son las principales ventajas de elegir el motor hidráulico orbital XLF Hydraulic TMT?
R: Los motores hidráulicos orbitales LSHT de la serie XLF Hydraulic TMT cuentan con especificaciones de desplazamiento completas, brida OEM intercambiable, estructura compacta, larga vida útil y rendimiento rentable-, lo que los convierte en el motor hidráulico de reemplazo importado preferido por los distribuidores y talleres de reparación globales.
Información del documento
Números de pieza: 234-1649, 2341649, conjunto GP No. 262-3690
Equipos compatibles: Compactador vibratorio de doble tambor CAT CB-534C, CB-534D, CB-54, CB-564D, CB-634C, CB-634D, CB-64
Motor a juego: CAT 3054C, C4.4, 3116, 3126
Tipo de producto: Mando final de recorrido de tambor planetario integrado de 2-etapas (motor de pistón axial integrado-+ freno de estacionamiento multidisco)
Marca (mercado de repuestos): XLF hidráulico/OEM Original: Caterpillar
1. Especificaciones básicas de transmisión mecánica
| Artículo | Valor técnico |
|---|---|
| Estructura de engranajes | Reducción planetaria de servicio pesado de NGW de 2-etapas |
| Ratio de reducción total | 78.6 : 1 |
| Par nominal de salida continua | 62000 N·m |
| Par máximo intermitente máximo | 95000 N·m |
| Velocidad de entrada máxima permitida | 1850 rpm |
| Velocidad máxima de rotación de salida del tambor | 23,5 rpm |
| Material del engranaje | Acero de aleación carburizado 20CrMnTi, superficie de diente dura HRC 58–62 |
| Material de la carcasa | Hierro fundido de alta resistencia HT250 engrosado- |
| Spline de salida | 42 dientes, módulo 4, ranura interna interna |
| Spline de entrada | 24 dientes, módulo 3 |
| Carga radial permitida | 110 kN |
| Carga axial permitida | 48kN |
| Reacción | Menor o igual a 12 minutos de arco |
| Eficiencia de transmisión (carga completa) | Mayor o igual al 92% |
| Peso neto | 146 kilos |
2. Parámetros de coincidencia hidráulica
| Artículo | Valor técnico |
|---|---|
| Tipo de motor integrado | Motor de desplazamiento de pistones axiales de desplazamiento fijo |
| Desplazamiento de motores | 75 cc/revoluciones |
| Presión de trabajo nominal | 350 barras (35 MPa) |
| Presión máxima instantánea | Máx. 420 bares (42 MPa) |
| Rango de flujo hidráulico aplicable | 40–110 l/min |
| Tamaño del puerto hidráulico estándar | G1/2 |
| Material del sello principal | Sello de aceite de alta presión-de caucho fluorado FKM; sello de lodo de doble salida flotante |
| Volumen de lubricante de la caja de cambios | 7.2 L |
| Aceite hidráulico recomendado | Aceite hidráulico antidesgaste ISO VG46 |
| Lubricante de engranajes recomendado | Aceite para engranajes de servicio pesado SAE 80W-90 |
3. Dimensión total de montaje (Unidad: mm)
| Artículo de dimensión | Tamaño |
|---|---|
| Diámetro exterior máximo de la carcasa | Φ485 |
| Longitud total (brida hasta el extremo del motor) | 562 |
| Diámetro del círculo de pernos de la brida de salida | Φ410 |
| Especificaciones y cantidad de pernos de montaje | 16 pernos M24 de alta-resistencia |
4. Índice de servicio y ambiente de trabajo
| Artículo | Parámetro estándar |
|---|---|
| Rango de temperatura de funcionamiento continuo | -20 grados ~ +85 grados |
| Límite de temperatura alta-durante poco tiempo | Menos o igual a 105 grados (máximo 30 minutos continuos) |
| Grado de protección | IP67 a prueba de polvo y agua |
| Ciclo de trabajo | Operación de carga pesada-total y continua S1 |
| Vida útil del diseño | 20000 horas de trabajo (bajo mantenimiento estándar) |
| Altitud aplicable | Menor o igual a 3000 m |
| Estructura anti-fugas | Sello de aceite flotante doble + sellado compuesto axial, diseño de aislamiento de lodo y asfalto |
5. Descripción de la composición estructural
Grupo de reducción planetaria de dos-etapas: engranaje solar primario + portasatélites, grupo planetario secundario reforzado para una salida de alto torque durante el ascenso de pendientes y la compactación intensa.
Motor hidráulico de pistón axial integrado todo-en- en el extremo de entrada, diseño compacto para adaptarse al espacio interno del tambor estrecho.
Freno de estacionamiento estático de discos múltiples-incorporado, bloqueo confiable para estacionamiento en pendiente durante trabajos de pavimentación.
El sello de aceite flotante doble en la brida de salida aísla eficazmente el agua fangosa, los residuos de asfalto y el agua de refrigeración de los tambores de acero.
Carcasa de hierro fundido reforzado, estructura anti-impacto para resistir vibraciones frecuentes e impactos de la compactación de la carretera.
6. Compatibilidad de reemplazo OEM
Intercambiable 1:1 con la unidad original de fábrica CAT 234-1649, brida de montaje, estrías, posiciones de puertos y dimensiones generales idénticas; no se requiere corte, perforación ni modificación de tuberías para una instalación plug-and-play.
Totalmente compatible con los circuitos hidráulicos originales de los compactadores tándem serie CAT CB, no se necesitan adaptadores de transición.
Número de grupo de ensamblaje intercambiable: 262-3690 (DRIVE GP-DRUM, número de ensamblaje original de fábrica para CB534D / CB564D / CB634D).
7. Especificaciones de mantenimiento
Ciclo de inspección: Verifique el nivel de aceite, las fugas de los sellos y el desgaste de las estrías cada 300 horas de trabajo.
Ciclo completo de sustitución del aceite de engranajes: Cada 1000 horas de trabajo.
Reemplace el sello de aceite flotante y el kit de sello completo cuando se produzca una fuga de aceite evidente.
Prohibir el desmontaje no autorizado sin herramientas profesionales de reparación hidráulica.
8. Información de garantía y suministro
Garantía de fábrica: 12 meses desde la fecha de entrega
MOQ: 1 pieza
Precio unitario de referencia FOB: USD 2500 / pieza
Capacidad de producción anual: 500–800 juegos
Etiqueta: motor hidráulico orbital serie tmt motor de accionamiento lsht, China motor hidráulico orbital serie tmt motor de accionamiento lsht fabricantes, proveedores
Artículo anterior
Motor hidráulico de órbita serie TG TG0475MM050AAAA TG0240MS051AAABSiguiente artículo
Motor de pistón hidráulico Rexroth para CAT 216/226/228/232/242BTambién podría gustarte
Envíeconsulta