151B3100 Motor Orbital OMV 315|Eje cilíndrico de 50 mm G1 Puertos G1/4 estándar

Producto	motores orbitales
Tipo	Motor de aceite
Característica	Equivalente de Danfoss
OEM	151B3100
Desplazamiento	315ml/r
Brida	4 hoyos
Puertos	G1 - G1/4
Eje	Cilindrico 50mm
Destacar	Motor Orbital de 4 Orificios, Motor Orbital de 315 ml/r

 

 

151B3100 es un motor hidráulico gerotor de alto-rendimiento de la serie OMV de Danfoss, correspondiente al código de modelo OMV-0315-A-NN-G34-AE-1E-A35-A-A-1B-1-N-NN-NNNNN-NN-NN-NN-SP-NNN. Este modelo tiene una cilindrada de 315 cm³/rev y adopta una distribución avanzada de válvulas de disco y tecnología de rotor-estator de rodillos Geroler®. Está equipado con un eje de salida cilíndrico de 50 mm, una brida de montaje cuadrada de 4 pernos y puertos de aceite laterales estándar G1/G1/4. Como modelo de cilindrada media y grande de la serie OMV, está especialmente diseñado para aplicaciones hidráulicas industriales y móviles de servicio medio y pesado que requieren alto par, alta eficiencia y alta confiabilidad.

1. Tecnología avanzada de rotor y estator de rodillos Geroler®-

• Alto par de arranque: adopta un diseño de par de rotores-estator tipo columna incrustada, que presenta baja presión de arranque y alta eficiencia de arranque, lo que garantiza un arranque suave bajo cargas pesadas.
• Excelente estabilidad a baja-velocidad: puede funcionar de manera estable a velocidades extremadamente bajas, cumpliendo con los requisitos de control preciso y alimentación uniforme.
• Retención de alta eficiencia: el diseño avanzado de parámetros del estator-rotor permite que toda la máquina mantenga una alta eficiencia durante toda su vida útil.

2. Sistema de distribución tipo disco-

• Compensación automática del desgaste: adopta una estructura de disco de distribución en el extremo con alta precisión de distribución, que compensa automáticamente el desgaste, lo que garantiza el mantenimiento a largo plazo de una alta eficiencia volumétrica y una larga vida útil.
• Diseño de equilibrio de presión: las dos caras de los extremos de sellado del disco de distribución mantienen el equilibrio de presión, minimizando las fugas internas y mejorando la eficiencia general.
• Diseño de sello de eje de alta-presión: puede soportar una alta presión de retorno de aceite sin una tubería de drenaje de aceite separada, lo que simplifica el diseño del sistema hidráulico.

3. Estructura de soporte de carga-robusta

• Soporte de rodamiento de rodillos cónicos: tanto el extremo delantero como el trasero utilizan rodamientos de rodillos cónicos-de alta resistencia, que pueden soportar cargas radiales y axiales elevadas y adaptarse a condiciones de carga de impacto.
• Carcasa de hierro fundido de alta-resistencia: un diseño de carcasa resistente que puede soportar entornos operativos hostiles.

El motor hidráulico 151B3100 OMV 315, con su alto par de torsión y su estructura robusta, se utiliza ampliamente en los siguientes equipos:

Equipo de construcción:accionamiento para accesorios de minicargadoras (como barredoras, barrenas), accionamiento de desplazamiento para apisonadoras pequeñas, zanjadoras, accionamiento auxiliar para camiones bomba de hormigón.

Maquinaria agrícola:cosechadoras grandes, cosechadoras de ensilado, mezcladoras de pienso y pulverizadores-de uso pesado.

Equipos de elevación y manipulación de materiales: carretillas elevadoras-para trabajos pesados, manipuladores telescópicos, manipuladores de contenedores portuarios, cabrestantes y equipos de elevación.

Equipos forestales:Cabrestantes de arrastre, garfios para madera, accionamiento para rodillos de alimentación de trituradoras.

Equipos industriales:transmisiones por cinta transportadora-de servicio pesado, mezcladores y agitadores, mesas giratorias para máquinas herramienta y actuadores de válvulas giratorias.

Maquinaria minera:accionamiento auxiliar para equipos de perforación, sistemas de alimentación para trituradoras.

* Presión continua: Máx. valor del motor en funcionamiento continuamente.
* Presión intermitente: Máx. valor del motor en funcionamiento en 6 segundos por minuto.
* Presión máxima: máx. valor del motor en funcionamiento en 0,6 segundos por minuto.

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