Eje hidráulico del motor impulsor de rueda BMV630/OMV630 φ50mm para el material de construcción
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Eje hidráulico del motor impulsor de rueda BMV630/OMV630 φ50mm para el material de construcción

El motor de tracción hidráulica de ruedas BMV630/OMV630 con un eje de φ50 mm es un componente de transmisión central de alto-rendimiento diseñado exclusivamente para equipos de construcción. Diseñado para los sistemas de tracción de ruedas de diversas maquinarias de construcción, ofrece una salida de torsión confiable a baja-velocidad y alta-, cuenta con un eje de φ50 mm mecanizado con precisión-para una transmisión de torsión estable y coincide con las especificaciones hidráulicas y de instalación de los equipos de construcción para un montaje perfecto y un reemplazo directo.
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Introducción del producto

 

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Descripción de productos

 

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Nombre de los productos Motor orbital hidráulico
Eje 50mm
Puerto petrolero G1
Puerto de drenaje: G1/4"
Garantía 12-18 meses
Solicitud Equipos pesados, máquinas de construcción, etc.
Destacar motor hidráulico de alta resistencia, motor hidráulico grande

Descripción general del producto

 

Las series BMV630/OMV630 son motores hidráulicos con accionamiento de desplazamiento lateral/de oruga-de ruedas-de alto rendimiento, especialmente diseñados para maquinaria de construcción de tamaño mediano a grande. El "630" en la designación de serie generalmente se asocia con su desplazamiento nominal (aproximadamente 630 cm³/rev), mientras que "BMV/OMV" representa una línea de productos o plataforma técnica de un fabricante específico. La característica más destacada de esta serie de motores es el eje de salida de servicio pesado-con un diámetro de φ50 mm (50 milímetros), que le permite transmitir directamente el gran torque requerido por la maquinaria de construcción y formar una conexión fuerte y confiable con el eje motriz o la caja de ruedas dentadas. Es un componente de potencia central que garantiza una fuerte tracción y confiabilidad del equipo.

 

Características y ventajas

 

1. Construido para las duras condiciones de trabajo de la maquinaria de construcción.
◦ Eje de servicio pesado- de φ50 mm:Proporciona una excelente resistencia a la torsión y a la flexión, capaz de soportar directamente grandes cargas de impacto de caminos irregulares y el par motor total del equipo, con buena rigidez de conexión y larga vida útil.
◦ Densidad de potencia extremadamente alta:Logra una gran cilindrada de aproximadamente 630 cc en una estructura compacta y, combinado con un sistema de alta-presión, puede generar miles de N·m de enorme torque para impulsar directamente el desplazamiento de equipos de servicio pesado-.
◦ Excelente adaptabilidad de carga:El diseño avanzado de émbolo o cicloide, combinado con rodamientos de alto-rendimiento, le permite generar de manera estable un alto torque a bajas velocidades y resistir severas fluctuaciones de carga generadas durante la operación de excavadoras, cargadoras, etc.
2. Fiabilidad y durabilidad
◦ Sistema de rodamientos y sellado reforzado:Adopta configuraciones-de servicio pesado, como rodamientos de rodillos cónicos, para soportar la enorme fuerza radial causada por el peso del equipo. Los sellos del eje y de la carcasa están equipados con múltiples protecciones contra ambientes extremos como polvo, barro, agua y altas temperaturas en las obras de construcción.
◦ Alta capacidad de carga térmica:Los canales de flujo interno optimizados y el diseño de la carcasa garantizan una disipación de calor eficaz durante operaciones continuas de carga alta-para evitar la degradación del rendimiento.
3. Conveniencia de integración
◦ Las bridas de montaje estándar-de servicio pesado y las interfaces del eje de salida facilitan la integración con ejes motrices, reductores de ruedas o cajas de ruedas motrices de orugas de diversas maquinarias de construcción, lo que las convierte en una opción ideal para implementar la transmisión hidrostática (HST).

 

Escenarios de aplicación

 

Esta serie de motores está diseñada específicamente para proporcionar potencia central a los sistemas de transmisión de desplazamiento de la siguiente maquinaria de construcción:
• Excavadoras de orugas-de tamaño mediano: sirven como motores de desplazamiento para impulsar las orugas en ambos lados, proporcionando a la excavadora una gran movilidad y capacidades de ascenso.
• Cargadoras de ruedas y minicargadoras:Se utiliza para tracción directa en minicargadoras grandes o cargadoras de ruedas compactas.
• Apisonadoras pequeñas:Conduzca las ruedas de acero de los rodillos vibratorios para su movimiento.
• Grúas-todoterreno y carretillas elevadoras-de servicio pesado:Proporciona energía para los mecanismos de desplazamiento de equipos como apiladores de contenedores vacíos en puertos y grandes montacargas todoterreno.
• Vehículos especiales de ingeniería:Conduzca el chasis móvil de equipos como máquinas desmontadoras de túneles y camiones pulverizadores de hormigón.

 

Especificaciones detalladas

 

El desplazamiento puede ser 315 cc, 400 cc, 500 cc, 630 cc, 800 cc, 1000 cc
El par puede ser 900-2000N/m
Eje ¢50mm
Piloto ¢160mm
Brida 4 pernos/200 mm
Puerto: G1 Puerto de drenaje: G1/4"

 

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Especificaciones principales

 

Tipo BMV 315 BMV 400 BMV 500 BMV 630 BMV 800 BMV 1000
Desplazamiento geométrico (cm3 /rev.) 333 419 518 666 801 990
Máx. velocidad (rpm) continuación 510 500 400 320 250 200
int. 630 600 480 380 300 240
Máx. par (N·m) continuación 920 1180 1460 1660 1880 2015
int. 1110 1410 1760 1940 2110 2280
cima 1290 1640 2050 2210 2470 2400
Máx. potencia (kW) continuación 38 47 47 40 33 28.6
int. 46 56 56 56 44 40
Máx. caída de presión (MPa) continuación 20 20 20 18 16 14
int. 24 24 24 21 18 16
cima 28 28 28 24 21 18
Máx. flujo (l/min) continuación 160 200 200 200 200 200
int. 200 240 240 240 240 240
Peso (kg) 31.8 32.6 33.5 34.9 36.5 38.6

* Presión continua: Máx. valor del motor en funcionamiento continuamente.
* Presión intermitente: Máx. valor del motor en funcionamiento en 6 segundos por minuto.
* Presión máxima: máx. valor del motor en funcionamiento en 0,6 segundos por minuto.

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