Motor hidráulico Char Lynn Eaton de 742 rpm|Piezas de repuesto para perforadoras de rocas Atlas Copco

Parámetros técnicos

| Tipo | Motor hidráulico de órbita |
| Marca | XLF Hidráulico |
| modelo | 1041968006 |
| Característica | MOTOR DE VELOCIDAD MEDIA- |
| Eje | estriado |
| Referirse a | Atlas Copco |
| Destacar | Motor hidráulico Char Lynn Eaton de 742 rpm, motor hidráulico Drifter Char Lynn Eaton, motor hidráulico Atlas Copco Eaton |
Descripción general del producto
Este producto es un motor hidráulico gerotor de válvula de disco Eaton Char-Lynn serie 2000 con una velocidad de rotación de 742 RPM. Está diseñado específicamente para el mecanismo giratorio de los perforadores de roca Atlas Copco y sirve como una alternativa de alta-calidad a los repuestos de equipos originales. El motor adopta la avanzada tecnología de pares de rotor, estator-rodillo y válvula de disco de Geroler®, lo que le permite proporcionar una salida de potencia potente y estable en condiciones de perforación de alto-impacto y carga pesada-, impulsando la tubería de perforación para lograr una perforación rotatoria eficiente. Como componente ejecutivo central del mecanismo giratorio del perforador de roca, garantiza que el equipo pueda realizar operaciones continuas de alta-precisión y alta-confiabilidad en minería, excavación de túneles y construcción de ingeniería pesada.
Características principales
1. Optimizado específicamente para el mecanismo giratorio de perforadoras de roca.
- Coincidencia de alta-velocidad: la velocidad máxima de 742 RPM coincide perfectamente con los requisitos de diseño del mecanismo giratorio de los perforadores de roca de la serie COP de Atlas Copco (como el COP1838ME), lo que garantiza que la tubería de perforación obtenga la velocidad de rotación ideal.
- Salida de alto torque: Al adoptar un diseño de gran desplazamiento, proporciona suficiente torque de rotación bajo la presión de trabajo del taladro y puede impulsar fácilmente la broca para romper varios tipos de rocas.
- Alta resistencia al impacto: los pares móviles internos han sido sometidos a un tratamiento de refuerzo, que puede soportar cargas de impacto y vibraciones frecuentes durante las operaciones de perforación de rocas y adaptarse a condiciones de trabajo duras como minas y túneles.
2. Tecnología avanzada de estator-rotor Geroler®
- Alto par de arranque: adopción de un diseño de columna-tipo insertado (el tipo columna-insertado puede traducirse como "tipo columna-insertado" directamente o explicarse como "tipo perno-" en contexto) estator-par de rotores (Geroler®), con baja presión de arranque y alta eficiencia de arranque, lo que garantiza un arranque-suave bajo cargas pesadas.
- Excelente estabilidad a baja-velocidad: puede funcionar de manera estable a velocidades extremadamente bajas, satisfaciendo las necesidades de operaciones precisas, como la alineación de orificios de perforación y la alimentación precisa.
- Retención de alta eficiencia: el diseño de parámetros avanzado del estator y el rotor permite que toda la máquina mantenga una alta eficiencia durante toda su vida útil.
3. Sistema de distribución de válvulas tipo disco-
- Compensación automática del desgaste: al adoptar una estructura de placa de válvula en el extremo, tiene una alta precisión de distribución y compensa automáticamente el desgaste, lo que garantiza el mantenimiento a largo plazo-de una alta eficiencia volumétrica y una larga vida útil.
- Diseño de equilibrio de presión: las dos caras de los extremos de sellado de la placa de la válvula mantienen el equilibrio de presión, minimizando las fugas internas y mejorando la eficiencia general.
- Diseño de sello de eje de alta-presión: puede soportar una alta presión de retorno de aceite y adaptarse a las complejas condiciones de trabajo del sistema hidráulico de la perforadora.












Especificación principal
| Motor de válvula de disco hidráulico Geroler | 2000 - Estándar, 101,6 cm³/r de desplazamiento geométrico máximo |
| Desplazamiento | 6,20 pulg³/r |
| Torque continuo | 2611 en-libras |
| RPM máximas | 742 rpm |
| Tipo de montaje | 2-Brida de perno - 3.25 en piloto - SAE A |
| Tipo de puerto del motor | Anillo tórico de rosca recta SAE |
| Tamaño del puerto del motor | 8/7–14 UNF-2B |
| Tipo de eje | estriado |
| Caudal máximo | 20 galones por minuto |
| Temperatura máxima de funcionamiento | 180 grados F |
| Orientación del puerto | Puertos escalonados |
| Brida de montaje real | Estándar, 2 pernos; 82,6 [3,25] Diám. piloto. 13.59 [.535] Diám. Agujeros en 106,4 [4,19] de diámetro. Círculo de pernos (SAE A) |
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