Recambio de bomba de hormigón con motor de agitador hidráulico 17.5MPa

Tipo	Motor de torsión orbital hidráulico
Velocidad	160rpm-195rpm
Garantía	12 meses
Esfuerzo de torsión	1085N.M-1180N.M
Producción	14,5 kw-16,5 kw
Presión	17,5 mpa-19 mpa
Destacar	Motor del agitador hidráulico 17.5mpa, Motor del agitador hidráulico de la bomba de concreto

El motor de agitación hidráulico de 17,5 MPa es un motor hidráulico gerotor de baja-velocidad y alto-torque diseñado especialmente para el sistema de mezcla de camiones bomba de concreto, que sirve como componente impulsor central del dispositivo de agitación de la tolva del camión bomba. El motor adopta un diseño avanzado de conjunto de engranajes Geroler y una estructura de distribución de flujo axial/disco, que convierte de manera eficiente la energía de presión suministrada por la bomba hidráulica en energía mecánica (par y velocidad de rotación) para el eje agitador, haciendo que las paletas agitadoras giren continuamente para garantizar que la mezcla en la tolva de concreto permanezca uniforme sin segregación ni sedimentación.

Este producto está rigurosamente diseñado para cumplir con las duras condiciones de trabajo de la maquinaria de bombeo de concreto, con una presión de trabajo nominal de 17,5 MPa. Puede soportar condiciones severas, como operaciones frecuentes de arranque-parada, cargas de impacto e intrusión de polvo y lodo de cemento, lo que lo convierte en una opción ideal para el mantenimiento y reemplazo de sistemas de mezclado en camiones bomba de varias marcas importantes.

1. Optimizado para mezcla de concreto

Ofrece un par de torsión de 500 a 850 N·m a 17,5 MPa para un mezclado uniforme del hormigón y anti-segregación. Las piezas internas reforzadas resisten cargas variables, arranques frecuentes y desgaste abrasivo de los agregados. Los sellos premium evitan la intrusión de polvo y lechada de cemento para una vida útil larga y confiable.

2. Estructura robusta y duradera

La carcasa de hierro fundido-de alta resistencia resiste vibraciones y golpes. Los rodamientos-de servicio pesado soportan cargas radiales y axiales en el eje de salida. El diseño cicloidal probado garantiza un alto par de arranque y un funcionamiento estable a baja velocidad en diversas condiciones de trabajo.

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